Pour compléter celle du bois existant, le projet installe trois nouvelles figures paysagères inscrites dans la tradition Cessonnaise des chemins de traverse qui irriguent l’ensemble de la ville. et forme la structure du projet: la rabine, les bocages et les pré vergers, ainsi que le jardin linéaire.

> La rabine étire à travers le projet les qualités paysagères de la carrière

> Le bocage le long des voies et les prés vergers dans les cours intérieures déclinent des thèmes d’aménagement issus de l’histoire paysagère du lieu.

> Le jardin équipement : suivant un axe Nord-Sud sur la totalité de l’îlot, il relie les divers secteurs du quartier. Il en constitue l’artère piétonne majeure.
L’ensemble des programmes de logements y trouvent leurs entrées, et les espaces libres accueillent des fonctions et aménités qui contribuent à cristalliser la vie du quartier.

Une Façade urbaine est proposée sur le parvis du métro, par un bâtiment accueillant un programme de bureaux et commerces à RDC. De par sa forme en boomerang, il articule le jardin linéaire avec le parvis.

La conception du projet s’appuie sur une volonté d’immersion des logements dans le paysage. Les îlots sont ouverts : les espaces semi privés, proposent des ouvertures visuelles et des usages semi-collectifs.

Par ce nouveau parcours, le projet crée un trait d’union entre la ville densifiée autour du métro et les paysages ouverts de la technopole au Sud